“Procjenjujemo da se situacija neće značajnije promijeniti prije kraja 2022.”, rekao je Emile Hoogsteden, komercijalni potpredsjednik luke u Rotterdamu.
“Stvari se neće promijeniti budu li svi i dalje kupovali i naručivali stvari putem interneta, u elektronskoj trgovini. Stoga će zagušenja i uska grla potrajati i mi se moramo nositi s tim izazovima i moramo ih prevladati”, dodao je Hoogsteden.
Obujam prometa u luci sada je veći no što je bio u 2019. godini, ali je ograničen logističkim izazovima koje luka mora rješavati, istaknuli su lučki dužnosnici.
U 12-mjesečnom razdoblju zaključno s rujnom u rotterdamskoj je luci prekrcano 7,8 posto više TEU-a (ekvivalent 20-stopnoga kontejnera) nego u istom razdoblju godine ranije u uvjetima nastavljenog oporavka gospodarstva i globalne trgovine od pandemije covida 19.
U listopadu rast je usporio na 2,2 posto, naveo je Hoogsteden.
Glavni je prioritet trenutno da raspored pretovara tereta bude pouzdaniji, objašnjavaju u luci, ali to je teško postići jer je globalna flota brodova zapravo smanjena za 25 posto zbog duljeg čekanja brodova na ulazu u ključne luke u Aziji i SAD-u.
Ulaz u luku u Rotterdamu trenutno se ne čeka, ali skladišni su kapaciteti popunjeni, a veze s europskim zaleđem otežane, napominju.
Direktor lučkog odjela za kontejnere Hans Nagtegaal rekao je da se prosječno “vrijeme zadržavanja” po kontejneru povećalo na sedam dana, sa četiri prije pandemije.
“Možete zamisliti što to znači za kapacitete terminala, ali i za učinkovitost”, istaknuo je Nagtegaal.
