Our website use cookies to improve and personalize your experience and to display advertisements(if any). Our website may also include cookies from third parties like Google Adsense, Google Analytics, Youtube. By using the website, you consent to the use of cookies. We have updated our Privacy Policy. Please click on the button to check our Privacy Policy.

JEDNA STRANA JE STVARNO VIŠA OD DRUGE! Iz Hrvatskih cesta progovorili: ‘Istina je kako trenutno izvedeni dijelovi mostova nisu na istoj visini’

Još malo i bit će spojen most iznad rijeke Cetine u Omišu, koji spaja dva brda. Riječ je o kompliciranom projektu i jednom od impresivnijih građevinskih poduhvata u Hrvatskoj.

Most se nalazi na nadmorskoj visini od 70 metara, iznad kanjona rijeke Cetine. Most je dio omiške obilaznice, ceste koja se stanovništvu obećava već desetljećima kao rješenje problema ogromnih gužvi između Omiša i Splita u ljetnim mjesecima. Inače, most povezuje dva tunela – Omiš i Komorjak, a dugačak je 152 metra. Za spojiti cijeli most nedostaje još jedna sekcija, koja bi uskoro trebala biti dodana.

 

 

Ono što odmah upada u oči je različita visina lijevog i desnog dijela mosta. Jedan dio je vidno viši od drugog, i to nije optička varka. Kako uvjeravaju iz Hrvatskih cesta, to je normalno i planirano te bi uskoro obje strane trebale biti izjednačene.

“Istina je kako trenutno izvedeni dijelovi mostova nisu na istoj visini. Naime, zbog promjenljive visine poprečnog presjeka mosta prilikom svakog potiskivanja konstrukcija se pomiče i visinski. Nakon posljednjeg potiskivanja obje strane će biti na istoj visini, tako da će se moći međusobno spojiti i cijela konstrukcija konačno fiksirati na ležajeve”, objasnili su iz HC-a za Slobodnu Dalmaciju.

 

Dnevno.hr

Foto : Hrvatske ceste


Discover more from TV Wien / TV Beč

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

By Zoran

Leave a Reply

Related Posts

This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies. 

Discover more from TV Wien / TV Beč

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading