Klima-uređaj automobila sastoji se od kompresora, kondenzatora, ekspanzijskog ventila i isparivača
Održavanje podnošljive temperature u putničkom prostoru tijekom putovanja postaje ključno kada dođe ljeto. Nije dobro dramatično snižavati temperaturu, ali i putovanje kada je u kabini 32, 33 stupnja postaje iznimno zahtjevno za vozača i putnike. S kapljicama znoja eksponencijalno raste nervoza…
Klima-uređaj automobila sastoji se od kompresora, kondenzatora, ekspanzijskog ventila i isparivača. Kompresor je remenom povezan s rotacijom motora i da bi ispunio svoju zadaću potrebna mu je mehanika automobila, a time dolazi i do povećanja potrošnje goriva. Što su veći zahtjevi, viša temperatura vani/niža u kabini, raste potreba za hlađenjem pa će i potrošnja goriva biti veća.
U modernim klima-uređajima kompresor se isključuje kada dostigne zadanu temperaturu, odvajajući se od motora, što smanjuje potrošnju.
Analiza je pokazala da potrošnja u prosjeku raste od 10 do 15 posto, a veliki utjecaj imaju i uvjeti u kojima vozite.
U gradu se, primjerice, potrošnja povećava za oko 20 posto, na autocestama pri prosječnoj brzini od 100 kilometara na sat potrošnja raste za oko šest posto, a maksimalna potrošnja, ako auto stoji, je i do 70 postotak.
Foto : Zoran / TV Wien
