Portogruaro, Italija – Rutinsko zaustavljanje na talijanskoj benzinskoj postaji pretvorilo se u skupu muku za 36-godišnjeg muškarca, identificiranog kao TG, koji je otkrio da mu je automobil bio napunjen vodom umjesto dizela. Šokantan incident, koji se dogodio na benzinskoj postaji Esso u Portogruaru, u pokrajini Venecija, ostavio je njegovo vozilo onesposobljenim i zaglavio s računom za popravak većim od 1000 eura.
TG-ov trenutak “potpune smjelosti” započeo je u utorak ujutro na benzinskoj postaji Esso Fratta Sud dok je bio na putu za Hrvatsku. Napunio je spremnik, vjerujući da kupuje dizel za 102,29 eura. Međutim, “ubrzo nakon što je nastavio, lampica upozorenja se iznenada upalila i moj automobil je odmah ostao bez snage”, ispričao je.
Nakon što je njegovo vozilo odvučeno do najbliže garaže na pregled, sumorna stvarnost postala je jasna: “Jednostavno su mi napunili spremnik vodom.”
Neočekivani preokret događaja ostavio je TG-a s dubokom frustracijom i znatnim financijskim teretom. Bio je prisiljen platiti gotovo 1200 eura za usluge vuče, novi filter goriva, zbrinjavanje kontaminiranog goriva i ostale usluge radionice.
TG sada zahtijeva od benzinske postaje da mu nadoknadi trošak goriva od 102,29 eura i pokrije sve troškove popravka. Dao im je deset dana za odgovor, prijeteći da će kontaktirati odvjetnika, svoju osiguravajuću kuću i udruge za zaštitu potrošača ako ne ispune zahtjev. Do sada nije dobio odgovor od Essoa.
Pogled na Google recenzije za benzinsku postaju Esso Fratta Sud sugerira da TG-ovo iskustvo nije izolirani incident. Jedan je korisnik prije mjesec dana izvijestio: “Jutros smo natočili Diesel Supreme i nakon manje od 10 km upalila se lampica upozorenja za vodu u spremniku.” Drugi je korisnik, nakon što je također primijetio vodu u spremniku, zaključio: “Nikada više neću tamo natočiti.”
TG sada savjetuje drugim vozačima da uvijek čuvaju račune za gorivo, jer je to jedini način da se dokaže gdje je gorivo kupljeno. Švicarski Touring Club Suisse (TCS) ponavlja ovaj savjet, napominjući da bi povrat novca mogao biti moguć uz račun, “osobito ako je pogođeno više vozila”. Međutim, TCS je također upozorio da ako benzinska postaja ne surađuje, podnošenje zahtjeva može biti izazovno, a trud uključen u pravni spor “najvjerojatnije se ne isplati”.
TCS je izjavio da je nemoguće utvrditi kvalitetu goriva u trenutku točenja. Iako je oštećenje motora “zabrinjavajuće samo ako redovito točite dizel loše kvalitete ili ako točite benzin umjesto dizela”, voda u dizelu je općenito vrlo rijetka pojava. TCS test dizelskog goriva s 202 benzinske postaje u sedam europskih zemalja, uključujući Italiju, pokazao je da svi uzorci imaju sadržaj vode ispod propisanog standarda.
Kao odgovor na upit “20 Minuten”, Esso Italia je negirao izravnu odgovornost, navodeći da su benzinske postaje u vlasništvu trećih strana. Te tvrtke “neovisno obavljaju prodaju putem vlastitih operatera”, što znači da samo operater može adekvatno odgovoriti na pitanja o takvim incidentima.
Zoran / TV Wien
Discover more from TV Wien / TV Beč
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
