Zabrinutost zbog sigurnosti: Novi ÖBB Railjetovi bez pratitelja vlakova

Uvođenje novih dvokatnih vlakova Railjet od strane Austrijskih željeznica (ÖBB) izazvalo je raspravu o sigurnosti putnika. Prema planu, ovi moderni vlakovi švicarskog proizvođača Stadler, koji će biti u prometu od početka 2026. godine, uglavnom će voziti bez pratitelja vlakova.

Modernizacija i kapaciteti

Novi Railjetovi dizajnirani su za regionalni i međugradski promet te nude između 371 i 591 sjedala, ovisno o konfiguraciji. ÖBB naglašava da se radi o modernim vlakovima koji su tehnički opremljeni najnovijim sigurnosnim sustavima i da je praksa vožnje bez pratitelja već uobičajena u lokalnom prijevozu više od 15 godina. Prvi primjeri takvog sustava uvedeni su još 2010. godine, a željeznica ističe da se visoka razina sigurnosti može održati kontinuiranom modernizacijom i obukom osoblja.

Zabrinutost nakon incidenta s ICE vlakom

Unatoč službenim uvjeravanjima, među putnicima i političarima raste zabrinutost. U srpnju 2025. godine, ICE vlak u Njemačkoj bio je satima zaglavljen u tunelu, a za evakuaciju 400 putnika bili su dostupni samo strojovođa, dva vlakovođe i dvoje zaposlenika u ugostiteljstvu. Taj incident pokazao je ranjivost željezničkog sustava kada dođe do izvanredne situacije bez dovoljnog broja osoblja.

Kritike i političke reakcije

Prve kritike na račun novog ÖBB-ovog koncepta stigle su od Slobodarske stranke Austrije (FPÖ), koja upozorava da se sigurnost putnika ne smije podrediti štednji i efikasnosti. Prema njihovom mišljenju, prisutnost pratitelja vlakova ima ključnu ulogu u evakuaciji, komunikaciji s putnicima i održavanju reda.

Odgovor ÖBB-a: Sigurnosne i kontrolne ekipe

ÖBB odbacuje kritike te naglašava da strojovođe redovito prolaze posebne sigurnosne obuke, uključujući i postupke evakuacije. Glasnogovornik Bernhard Rieder izjavio je da je operativna provedba pomno analizirana te da će sigurnosne i kontrolne ekipe biti redovito prisutne u vlakovima. Njihova zadaća bit će ne samo održavanje reda, već i jačanje osjećaja sigurnosti među putnicima.

Dok ÖBB ističe modernizaciju i učinkovitost, mnogi se pitaju je li sigurnost putnika doista jednako zaštićena bez pratitelja vlakova. Kako se približava 2026. godina i uvođenje novih dvokatnih Railjetova, rasprava između sigurnosti i efikasnosti u javnom prijevozu sigurno će se nastaviti.

Zoran / TV Wien