Onda moraš rjeđe u radionicu: mijenjaju se intervali za “Pickerl” tehničkog pregleda

Prvi paket debirokratizacije austrijske vlade donosi konkretnu promjenu za sve vozače: intervali tehničkog pregleda vozila, poznatog “Pickerla”, produžuju se. Novo vozilo na prvi pregled više neće morati nakon 3, nego nakon 4 godine – a godišnji pregled uvodi se tek nakon desete godine starosti vozila.

Prvi paket deregulacije: manje papira, manje kontrola – barem za aute

Savezna vlada, koju čine Austrijska narodna stranka (ÖVP), Socijaldemokratska stranka (SPÖ) i NEOS, u srijedu finalizira svoj prvi paket debirokratizacije. Cilj je učiniti državu bržom, učinkovitijom i jednostavnijom za građane i poduzeća – a jedna od mjera izravno pogađa sve koji voze automobil u Austriji.

S ukupno 114 mjera trostranačka koalicija želi ubrzati birokratske procese, unaprijediti digitalizaciju i ukloniti dvostruke provjere. Među tim mjerama nalazi se i izmjena pravila za naljepnicu tehničkog pregleda vozila – u praksi, za većinu vozača to znači rjeđe odlaske u radionicu zbog “Pickerla”.

U vladinom nacrtu navodi se da je cilj “vratiti izgubljeno vrijeme” i rasteretiti i građane i tvrtke onih kontrola koje nisu nužno vezane uz sigurnost, nego su postale navika sustava. Tehnički pregled ostaje obvezan, ali se mijenja ritam u kojem se od vozača traži da ga obavljaju.

Od 3-2-2-1 do 4-2-2-2-2-1: što se točno mijenja za vozače?

Do sada su intervali tehničkog pregleda za većinu vozila u Austriji funkcionirali po poznatoj formuli 3-2-2-1. To znači: prvi tehnički nakon tri godine, zatim svakih dvije godine, a potom godišnji pregledi kada vozilo uđe u stariju dob.

U usporedbi s drugim zemljama Europske unije, Austrija je, zajedno sa Švedskom, Poljskom, Njemačkom, Litvom i Bugarskom, među državama s najčešćim ponavljanim pregledima. Drugim riječima – “Pickerl” se u Austriji traži češće nego u većini drugih zemalja EU-a.

Sada se intervali inspekcija planiraju produljiti na 4-2-2-2-2-1 godina. U praksi, to znači:

• novo vozilo prvi put ide na tehnički pregled nakon 4 godine (umjesto nakon 3),
• zatim slijede pregledi svake 2 godine,
• tek nakon desete godine starosti vozilo će morati na pregled svake godine.

„Predstojeće produljenje intervala pregleda donijet će značajno olakšanje građanima bez ugrožavanja sigurnosti na cestama i time će osigurati osjetno smanjenje birokracije za sve vozače“, stoji u vladinom nacrtu. Ideja je jasna: vozila su danas tehnološki naprednija, pouzdanija i sigurnija, pa se dio kontrola može prorijediti, a da se pritom ne riskira sigurnost prometa.

Manje čuvanja papira, više digitalizacije?

Uz produljenje intervala tehničkih pregleda, vlada najavljuje i promjene oko rokova za čuvanje stručnog izvješća o pregledu vozila. Planirano petogodišnje razdoblje čuvanja dokumentacije, prema nacrtu, bit će preispitano i potencijalno skraćeno. Iza toga stoji ista logika: manje papirologije, manje ladica punih papira i više oslanjanja na digitalne zapise.

Kako će to točno izgledati u praksi – hoće li, primjerice, vozačima biti dovoljan digitalni zapis ili će i dalje morati voditi računa o papirnatom izvješću – tek će pokazati konkretni zakonski tekstovi i provedbeni propisi.

Za sada je sigurno jedno: ako vozite novi auto, na prvi “Pickerl” vjerojatno ćete morati – kasnije nego do sada. Hoće li to vozači doživjeti kao stvarno olakšanje ili samo kao mali pomak u moru propisa, pokazat će sljedeće godine i praktična iskustva u radionicama diljem Austrije.