Veliki test ljetnih guma 2026: Ovo su najbolji modeli, cijene i preporuke za vozače

Vozači u Austriji i ove sezone ulaze u razdoblje zamjene guma s istim pitanjem: što se stvarno isplati kupiti, a što je bolje preskočiti bez obzira na reklame i popuste. Najnoviji veliki test ljetnih guma za 2026. godinu fokusirao se na vrlo raširenu dimenziju 225/50 R17, kakva se često nalazi na vozilima srednje klase, obiteljskim limuzinama i brojnim novijim modelima za svakodnevnu vožnju. Upravo zato ovaj test nije zanimljiv samo vozačima koji traže “sportski osjećaj”, nego i svima koji žele sigurnu, mirnu i racionalnu kupnju prije ljeta.

Ono što odmah upada u oči jest da ove godine nema velikog broja vrhunskih ocjena. Tri modela odvojila su se kao najbolja ukupna rješenja, dok je ostatak testa pokazao široku sredinu s manjim ili većim kompromisima. To praktično znači da kupac danas ne bira samo “dobru” ili “lošu” gumu, nego bira koji je kompromis spreman prihvatiti: bolji grip, duži vijek, nižu potrošnju, nižu cijenu ili tišu vožnju.

Koje su gume najbolje prošle na testu

Na vrhu poretka našao se Continental PremiumContact 7, koji je ostavio najuravnoteženiji dojam i pokazao vrlo dobru ukupnu kombinaciju sigurnosti, ponašanja na suhom i mokrom, trajnosti i učinkovitosti. Odmah iza njega izdvojili su se Pirelli Cinturato C3 i Goodyear EfficientGrip Performance 2. To su tri modela koja se mogu promatrati kao najsigurniji izbor za vozače koji ne žele eksperimentirati i spremni su platiti nešto više za mirniju savjest.

Važno je pritom naglasiti da “najbolja guma” ne znači nužno i najbolju kupnju za svakoga. Continental je najsnažniji kao ukupni paket, Pirelli se nameće kao vrlo uravnotežena opcija za vozače koji žele premium osjećaj bez ekstremnog odlaska u cijenu, dok je Goodyear vrlo zanimljiv onima kojima je važna dobra kombinacija sigurnosti i razumne vrijednosti za novac. Drugim riječima, vrh testa nije donio jednog pobjednika za sve, nego tri vrlo ozbiljna kandidata za različite tipove kupaca.

Sredina poretka: nisu loše, ali imaju kompromise

U sredini rezultata našao se velik broj poznatih imena, ali s napomenom da kod njih postoje osjetnije slabosti u pojedinim kategorijama. Tu spadaju Firestone Roadhawk 2, Falken Ziex ZE320, Bridgestone Turanza 6, Michelin Primacy 5, Maxxis Premium HP6 i Kumho Ecsta HS52. To nisu gume koje bi trebalo automatski otpisati, ali jesu modeli kod kojih kupac mora dobro znati što mu je najvažnije.

Primjerice, neki modeli nude bolju trajnost ili povoljniju ekonomsku sliku, ali ne briljiraju toliko na suhom ili mokrom. Michelin Primacy 5 posebno se ističe kao primjer gume koja ima svojih kvaliteta, ali je dobila primjedbe kada je riječ o sigurnosti na suhoj podlozi. Upravo tu dolazimo do ključne razlike između kataloške kupnje i informirane kupnje: ime brenda više nije dovoljno samo po sebi, nego treba gledati što je model konkretno pokazao na testu.

Koje modele treba gledati s oprezom

Na dnu poretka završili su modeli koji nisu uspjeli sakriti ozbiljnije slabosti. Lassa Revola ostao je ispod razine preporuke zbog kombinacije problema na suhom, trošenja i ukupne izdržljivosti. Leao Nova-Force Acro pokazao je slične nedostatke, uz dodatne minuse na mokroj cesti. Najlošiji dojam ostavio je Linglong Sport Master, koji je s jedne strane imao vrlo dobro držanje na mokrom, ali je s druge strane podbacio na suhom i kod trošenja toliko da se teško može preporučiti kao sigurna kupnja za ozbiljnog vozača.

To je važna poruka za sve koji kupnju guma žele svesti samo na najnižu cijenu. Na prvu razlika od 20 ili 30 eura po komadu može djelovati kao dobra ušteda, ali ta računica vrlo brzo pada u vodu ako guma lošije koči, brže se troši ili je osjetno nepredvidivija u kriznim situacijama. Kod guma je jeftinija opcija ponekad stvarno preskupa.

Koliko trenutačno koštaju preporučeni modeli

Gledajući trenutne online cijene na austrijskom tržištu za testnu dimenziju, Continental PremiumContact 7 kreće se otprilike od sredine 120 eura naviše po komadu, Pirelli Cinturato C3 uglavnom se vrti oko sredine 120 do 140 eura, dok Goodyear EfficientGrip Performance 2 najčešće ulazi nešto niže, oko 120 eura po gumi. To su okvirne brojke koje već jasno pokazuju da između tri najbolja modela nema dramatičnog cjenovnog ponora.

S druge strane, vozači koji žele proći osjetno jeftinije mogu naići na modele poput Viking ProTech NewGen, koji se nudi i ispod 100 eura po komadu. Takva kupnja može imati smisla ako netko vozi mirnije, manje kilometara i ne traži premium razinu sigurnosne rezerve, ali za vozače koji često putuju, voze autocestom, nose obitelj ili ne žele razmišljati pri svakom jačem pljusku, bolji testirani modeli i dalje ostaju sigurnija preporuka.

Kada je pravi trenutak za prelazak na ljetne gume

Mnogi vozači i dalje se drže kalendara, ali stvarnost je ipak malo složenija. Nakon 15. travnja u Austriji prestaje sezonska obveza zimske opreme u zimskim uvjetima, no to ne znači da postoji automatska obveza da svi odmah stave ljetne gume. Stručnjaci preporučuju da je važnije gledati temperaturu i lokalne vremenske uvjete, osobito u travnju kada jutra i viši predjeli još uvijek mogu donijeti hladnoću i iznenađenja.

Za vozače u Beču i nižim područjima to najčešće znači da je druga polovica travnja ili početak svibnja sasvim razumno vrijeme za zamjenu, pod uvjetom da nema najava novog zahlađenja. Tko ide češće prema planinskim područjima, mora biti još oprezniji. Dobar termin za promjenu guma nije samo “kad zakon dopušta”, nego kad vrijeme stvarno prestane igrati protiv vas.

Koja je preporuka za kupnju

Ako želiš najčišću i najsigurniju preporuku bez puno filozofije, onda je Continental PremiumContact 7 trenutačno najzaokruženiji izbor. Ako želiš premium klasu, ali i dobar osjećaj da nisi nužno uzeo najskuplje što postoji, Pirelli Cinturato C3 djeluje kao vrlo pametna kupnja. Ako pak tražiš najbolji omjer ozbiljne kvalitete i nešto umjerenije cijene, Goodyear EfficientGrip Performance 2 vrlo je jaka opcija.

Za vozače koji kupuju strogo budžetski savjet je jednostavan: ne gledaj samo etiketu i oglasnu cijenu. Kod guma je jeftinija kupnja često samo prividna ušteda. Zato je najbolja preporuka uzeti model koji je na testu pokazao stabilnost u više uvjeta, čak i ako na računu košta nešto više. Jer ljetna guma nije ukras, nego jedina stvar koja te stvarno drži za asfalt dok misliš da kontroliraš auto.

Zoran / TV Wien