Vozači koji su se u subotu zaputili prema hrvatskoj obali suočili su se s jednim od prometno najzahtjevnijih dana ovoga ljeta. Velik broj vozila, požar automobila, kvarovi i sigurnosno zatvaranje pojedinih tunela tijekom dana stvarali su višekilometarske kolone na autocesti A1.

Prema informacijama Hrvatskog autokluba i Hrvatskih autocesta objavljenima predvečer 25. srpnja, najveća gustoća prometa i dalje je zabilježena u smjeru Dubrovnika, osobito na dionici između Gospića, tunela Sveti Rok i Rovanjske.

Promet je pojačan i na drugim važnim pravcima prema turističkim središtima, kao i na izlasku iz zemlje. Zastoji se povremeno stvaraju kod naplatnih postaja, čvorova, odmorišta i tunela.

Požar vozila izazvao kilometarske kolone

Jedan od najvećih problema tijekom dana izazvao je požar osobnog vozila na autocesti A1 između čvorova Karlovac i Novigrad u smjeru Dubrovnika. Na toj se dionici tijekom intervencije stvorila kolona duga približno šest kilometara.

Promet je bio dodatno usporen zbog velikog broja vozila koja su se u isto vrijeme kretala iz Zagreba prema Dalmaciji. I nakon završetka intervencije trebalo je vremena da se kolona raziđe i da se promet ponovno počne odvijati uobičajenom brzinom.

Takvi događaji tijekom turističke sezone imaju znatno veće posljedice nego u razdoblju slabijeg prometa. Dovoljno je da se jedna prometna traka nakratko zatvori kako bi se kolona proširila na nekoliko kilometara.

Tunel Sveti Rok povremeno zatvaran

Zbog velike gustoće prometa i opasnosti da se vozila zaustave unutar tunela, tijekom dana povremeno se prekidao promet kroz tunel Sveti Rok u smjeru Dubrovnika.

Takvo zatvaranje predstavlja sigurnosnu mjeru. Kada se promet iza izlaza iz tunela uspori ili potpuno zaustavi, vozila se privremeno zadržavaju prije ulaska kako se kolona ne bi formirala unutar tunelske cijevi.

Prema podacima Hrvatskih autocesta, predvečer je povećana gustoća prometa i dalje bila prisutna između čvora Gospić i tunela Sveti Rok. Na dionici od Svetog Roka prema tunelu Čelinka vozi se uz ograničenje brzine od 80 kilometara na sat.

Vozači trebaju računati na to da se promet pred tunelima može privremeno zaustaviti čak i kada na samoj dionici nema prometne nesreće.

Gužve prema moru nisu potpuno prestale

Iako su neke od ranijih višekilometarskih kolona predvečer postale kraće, promet prema Dalmaciji i dalje je izrazito gust. Najveći pritisak ostao je na ličkoj dionici A1, gdje se velika količina vozila susreće s tunelima, usponima i ograničenjima brzine.

Povećana gustoća prometa zabilježena je i između tunela Čelinka i čvora Zadar istok. Promet se ondje vodi po dvije prometne trake, ali vozači trebaju biti spremni na nagla usporavanja.

Na području između Benkovca i Zadra istok zabilježeno je i osobno vozilo u kvaru u smjeru Zagreba. Promet se odvija po dvije trake uz ograničenje brzine.

Kolone i prema Zagrebu

Pojačan promet nije zabilježen samo u smjeru mora. Od čvora Bosiljevo 2 prema Zagrebu povremeno se vozi u kolonama uz kraće zastoje.

Pred naplatnim postajama Lučko i Demerje u smjeru Zagreba tijekom poslijepodneva stvarale su se kolone od približno jednog kilometra. Situacija se može brzo mijenjati ovisno o priljevu vozila iz Dalmacije, Kvarnera i Istre.

Vozačima koji se vraćaju prema unutrašnjosti preporučuje se da prije dolaska na područje Bosiljeva i Karlovca ponovno provjere aktualno stanje.

Gužva i prema otoku Krku

Velik broj vozila zabilježen je i na prilazima Krčkom mostu. U smjeru otoka Krka kolona se tijekom dana protezala od područja Kraljevice i Šmrike prema Omišlju, dok u suprotnom smjeru nije bilo jednako dugih čekanja.

Na prilaznim cestama turističkim središtima vozi se usporeno, posebno u dijelovima dana kada se smjenjuju gosti u hotelima, apartmanima i kampovima.

Kako sigurnije proći kroz kolonu?

Poseban oprez potreban je zbog visokih temperatura. Dulje čekanje u koloni može predstavljati ozbiljan problem za malu djecu, starije osobe, kronične bolesnike i kućne ljubimce.

Ako se vozilo pregrijava ili pokazuje znakove kvara, vozač treba, kada je to sigurno moguće, napustiti kolnik i zaustaviti se na odmorištu ili ugibalištu. Zaustavljanje u prometnoj traci ili neposredno pred tunelom može izazvati novu opasnost i dodatne zastoje.

Stanje se može promijeniti u nekoliko minuta

Prometne informacije u vrijeme najveće ljetne smjene vrlo brzo zastarijevaju. Kolona se nakon uklanjanja vozila može smanjiti, ali se nekoliko kilometara dalje zbog naglog kočenja, kvara ili povećanog priljeva vozila može pojaviti novi zastoj.

Vozačima se zato preporučuje da ne planiraju putovanje samo prema uobičajenom vremenu vožnje. Na najopterećenijim dionicama treba računati na dodatno vrijeme, posebno između Zagreba, Bosiljeva, Gospića, Svetog Roka i Zadra.

Zoran / TV Wien