Najviše napada tijekom kontrole karata

Prema podacima iz parlamentarnog odgovora, 1.549 napada odnosilo se na konduktere te zaposlenike servisnih i kontrolnih timova. U tim incidentima ozlijeđeno je 328 ljudi.

Dodatnih 285 napada zabilježeno je protiv pripadnika sigurnosne službe ÖBB-a, pri čemu je ozlijeđena 131 osoba. Većina incidenata dogodila se tijekom kontrole karata.

Do sukoba dolazi i kada zaposlenici pokušavaju provesti kućni red na kolodvorima ili pravila prijevoza u vlakovima. Objavljeni zbirni podaci sami po sebi ne pokazuju koliko je slučajeva završilo prijavom, optužnicom ili pravomoćnom presudom.

Plan uključuje policijske ophodnje i nove kamere

Ministar Hanke podsjetio je na plan od deset točaka predstavljen u veljači. Njime je predviđena bliža suradnja ÖBB-a i policije, uključujući zajedničke ophodnje u vlakovima i na kolodvorima.

Najavljeni su i veći broj zaposlenika na osjetljivim mjestima te šira uporaba nove generacije kamera koje zaposlenici nose na uniformi. Cilj je spriječiti eskalaciju i osigurati snimku događaja kada do incidenta ipak dođe.

Zaštitni prsluci još nisu uvedeni u cijeloj zemlji

Prsluci otporni na ubode trenutačno se testiraju na odabranim lokacijama. Šira uporaba u cijeloj Austriji planirana je tek nakon završetka testiranja i izbora odgovarajućeg modela.

Zaštitne rukavice otporne na rezanje već su dio osobne opreme sigurnosnog osoblja. Zaposlenici prolaze scenarijske vježbe, osposobljavanje za smirivanje sukoba, procjenu opasnosti i postupanje u hitnim situacijama.

Potrebni su detaljniji podaci o završetku postupaka

FPÖ smatra da odgovor nije dao dovoljno informacija o broju policijskih prijava, optužnica i presuda te najavljuje nove parlamentarne upite. Stranka ponovno traži i raspravu o posebnoj željezničkoj policiji.

Podaci potvrđuju ozbiljan sigurnosni problem, ali ne omogućuju zaključivanje o pojedinačnim počiniteljima niti o ishodu svakog slučaja. Za takvu procjenu potrebne su potpunije policijske i pravosudne statistike.

Zoran / TV Wien