Ljeto u Beču gotovo uvijek znači istu kombinaciju. Manje putnika u gradu, ali zato više gradilišta, zatvorenih dionica, promijenjenih trasa i improviziranih svakodnevnih ruta kojima se putnici pokušavaju dovesti do posla ili kuće. Ove godine taj je osjećaj bio posebno izražen u tramvajskom prometu, gdje su radovi na više važnih točaka istodobno mijenjali svakodnevicu velikog broja ljudi.

Za stanovnike Floridsdorfa i sjevernog dijela grada jedna od najvažnijih promjena već je završena. Tramvajska linija 31 od ponedjeljka, 17. kolovoza, ponovno vozi svojom cijelom trasom između Schottenringa i Stammersdorfa. Time je završeno višenedjeljno razdoblje u kojem je linija zbog radova na Floridsdorfer Brücke bila skraćena, a dio putnika morao je kombinirati tramvaj s drugim linijama i zamjenskim vezama.

Povratak 31-ice nije samo mala servisna promjena u voznom redu. Riječ je o jednoj od važnijih tramvajskih veza između sjevera Beča i centra, koju svakodnevno koriste stanovnici Stammersdorfa, Floridsdorfa, Brigittenaua i drugih dijelova grada na putu prema Schottenringu i dalje prema centru. Nakon tjedana prilagodbe ponovno se vraća ono što putnicima najviše nedostaje tijekom velikih radova – jednostavnost jedne izravne veze bez dodatnog presjedanja.

Od 22. kolovoza vraća se još deset tramvajskih linija

Sljedeće veliko olakšanje stiže već krajem ovoga tjedna. Od 22. kolovoza ponovno se otvara redovan promet za čak deset tramvajskih linija koje su tijekom ljeta bile pogođene radovima na različitim dijelovima grada. Najveći dio promjena povezan je sa sanacijom velikog raskrižja kod Spitalgasse, Währinger Straße i Nußdorfer Straße, jednog od važnijih tramvajskih čvorišta u tom dijelu Beča.

Povratkom normalnog prometa linije 5, 12, 37, 38, 40, 41 i 42 ponovno će voziti preko tog područja bez dosadašnjih preusmjeravanja. Istoga dana linije D, 1 i 71 vraćaju se na redovnu trasu preko Universitätsringa. Za putnike koji svakodnevno prolaze kroz Alsergrund, Währing i centar grada to znači kraj jednog od većih ljetnih prometnih čvorova.

Ljetni radovi u Beču planiraju se upravo u razdoblju kada je grad nešto prazniji, ali to ne znači da ih putnici manje osjećaju. Posebno kada je nekoliko velikih dionica zatvoreno istodobno, put od nekoliko stanica vrlo brzo može postati putovanje s dva ili tri presjedanja. Zato povratak redovnog prometa obično prolazi bez velike pompe, ali za ljude koji istu rutu prolaze svaki dan predstavlja stvarno olakšanje.

Još jedno takvo olakšanje trebalo bi doći 29. kolovoza, kada se očekuje da tramvaj 43 ponovno vozi sve do Neuwaldegga. Dva dana kasnije, 31. kolovoza, prema trenutačnim planovima Wiener Linien, U3 bi ponovno trebala voziti kontinuirano između Ottakringa i Simmeringa.

Radovi još nisu završeni posvuda

To ipak ne znači da Beč već od danas ponovno ima potpuno normalan promet. Na više mjesta gradilišta ostaju aktivna do kraja školskih praznika, a pojedine cestovne i javno-prometne promjene nastavljaju se i tijekom posljednja dva tjedna kolovoza.

Na području Floridsdorfer Brücke, primjerice, dio prometnih ograničenja još ostaje na snazi, iako je prilaz autocesti A22 iz 20. okruga otvoren ranije od planiranoga. Od 18. kolovoza mijenja se i prometna organizacija oko Brünner Straße, Lundenburger Gasse i Shuttleworthstraße, što posebno treba imati na umu vozačima koji prolaze tim područjem.

I na Margaretengürtelu radovi ulaze u završnu fazu. Glavne prometne trake trebale bi se postupno ponovno potpuno otvoriti nakon završetka većine radova na infrastrukturi i godišnje sanacije betona, dok su za rujan najavljeni još manji završni zahvati.

Za Beč je to poznati ritam kraja ljeta. Dok se dio stanovnika vraća s godišnjih odmora i grad se ponovno puni, radovi koji su tijekom srpnja i kolovoza promijenili svakodnevne rute postupno nestaju. Tramvaji se vraćaju na svoje stare trase, ukidaju se privremena presjedanja, a ljudi se ponovno mogu voziti gotovo automatski, bez svakog jutra otvorene aplikacije s pitanjem vozi li njihova linija danas istim putem kao jučer.

Za putnike 31-ice najvažnija informacija već vrijedi: između Schottenringa i Stammersdorfa ponovno se može putovati jednom linijom, bez ljetnog skraćenja trase.

A tijekom sljedećih desetak dana sličnu će promjenu osjetiti i tisuće putnika u drugim dijelovima Beča.