Od 2026. cijene se prilagođavaju svake godine

Wiener Linien su početkom 2026. prvi put nakon dugog razdoblja značajnije promijenile svoju tarifnu strukturu.

Tada je uvedeno i pravilo prema kojem se cijene ubuduće trebaju redovitije prilagođavati rastu troškova i potrošačkih cijena.

Takav model već koriste ÖBB i Verkehrsverbund Ost-Region, a sada ga primjenjuje i bečki gradski prijevoz.

Poskupljenje za 2027. je najavljeno, ali službeni cjenik još ne postoji. Brojke koje se već pojavljuju na internetu zasad treba tretirati kao neslužbene.

Inflacija od 3,2 posto važan je pokazatelj

Statistik Austria za kolovoz 2026. bilježi godišnju stopu inflacije od 3,2 posto.

Indeks potrošačkih cijena jedan je od glavnih pokazatelja koji se koristi kod valorizacije različitih cijena, ugovora i tarifa.

Vienna.at navodi da je upravo rast VPI-ja osnova za najavljenu novu prilagodbu tarifa Wiener Linien.

To ipak ne znači automatski da će svaka pojedina karta poskupjeti točno 3,2 posto.

Koliko danas košta vožnja Bečom?

Od 1. siječnja 2026. digitalna karta za jednu vožnju u Beču stoji 3 eura, dok papirnata karta stoji 3,20 eura.

Digitalna 24-satna karta stoji 9,70 eura, a klasična 10,20 eura.

Sedmodnevna digitalna karta stoji 25,20 eura, dok papirnata verzija iznosi 28,90 eura.

Za 31 dan digitalna karta stoji 65,20 eura, a klasična 75 eura.

Godišnja karta sada više nije 365 eura

Posebno osjetljiva tema ostaje godišnja karta, koja je godinama bila jedan od zaštitnih znakova bečkog javnog prijevoza zahvaljujući cijeni od jednog eura dnevno.

Od 2026. digitalna godišnja karta za Beč pri jednokratnom plaćanju stoji 461 euro.

Klasična godišnja karta stoji 467 eura.

Kod mjesečnog plaćanja ukupni godišnji iznos još je nešto viši.

Za mlade i umirovljenike postoje posebne godišnje cijene

Wiener Linien od 2026. imaju i posebnu godišnju kartu za mlađe od 26 godina, neovisno o tome jesu li učenici, studenti ili zaposleni.

Digitalna godišnja karta za mlade trenutačno stoji 294 eura, jednako kao i digitalna godišnja karta za umirovljenike i osobe koje imaju pravo na posebnu tarifu.

Klasične kartice za te kategorije stoje 300 eura.

Digitalne karte ostaju jeftinije

Jedna od značajnih promjena uvedenih 2026. bila je razlika između digitalnih i klasičnih karata.

Putnik koji kartu kupuje preko WienMobil aplikacije ili digitalnog Ticketshopa uglavnom plaća manje od korisnika papirnate karte.

Taj sustav trenutačno vrijedi za pojedinačne, vremenske i godišnje karte.

Na internetu već kruže novi iznosi

Iako službeni cjenik još nije objavljen, na društvenim mrežama već se pojavljuju navodne cijene za 2027.

Vienna.at navodi raspravu na Redditu u kojoj se spominju moguća poskupljenja između deset centi i nešto više od jednog eura, ovisno o vrsti karte.

Kao navodni izvor spominje se „partner Wiener Linien“.

Wiener Linien te iznose zasad nisu potvrdile.

Zato s neslužbenim cijenama treba pričekati

Dok Wiener Linien ne objave službenu tarifnu tablicu, nema smisla računati novu cijenu godišnje ili pojedinačne karte samo na temelju objava na društvenim mrežama.

Jasno je samo da će cijene biti prilagođene.

Koliko će poskupjeti pojedini proizvodi i hoće li svi rasti istim postotkom, bit će poznato tek nakon službene objave.

I ÖBB diže cijene krajem godine

Bečki gradski prijevoz nije jedini koji ulazi u novu rundu povećanja cijena.

I drugi austrijski prijevoznici prilagođavaju svoje tarife rastu troškova.

Prema trenutačnim najavama, promjene kod ÖBB-a stupaju na snagu s novim voznim redom sredinom prosinca.

Promjene tarifa već su provedene i u okviru Verkehrsverbund Ost-Regiona.

Za putnike sada je najvažnija jesen

Oni koji redovito koriste bečki javni prijevoz zato još ne moraju ništa mijenjati.

Aktualne cijene iz 2026. ostaju na snazi dok ne stupi na snagu novi tarifni sustav.

Wiener Linien najavljuju da će konkretne iznose za 2027. predstaviti tijekom jeseni.

Tek tada će se moći izračunati koliko će nova valorizacija stvarno povećati godišnji trošak svakodnevnog putovanja Bečom.

Zoran / TV Wien