Prema jutarnjim mjerenjima ORF-ove meteorološke službe, centar Beča bio je među toplijim dijelovima grada, dok su rubni dijelovi bili nekoliko stupnjeva svježiji. Kiša se danas ne očekuje. Sunčano vrijeme trebalo bi potrajati veći dio dana, a početak listopada tako će više podsjećati na kasno ljeto nego na klasičnu austrijsku jesen.

Slična slika vrijedi i za veliki dio Austrije. U većini zemlje predstoji mnogo sunčanih sati, dok će se jutarnja magla i niska naoblaka u dijelovima Koruške, Lungaua i Istočnog Tirola uglavnom razići tijekom dana. Na zapadu će situacija biti nešto promjenjivija: u Vorarlbergu će se oblaci postupno povećavati, a prema večeri mogući su i pojedinačni pljuskovi.

Temperature će diljem zemlje biti izrazito visoke za početak listopada. Očekuje se između 17 i 25 stupnjeva, a uz föhn lokalno čak do 27 stupnjeva. Beč, Donja Austrija i Burgenland ostat će među toplijim i stabilnijim područjima. I sljedećih nekoliko dana u Beču se očekuje mnogo sunca i dnevne vrijednosti uglavnom iznad 20 stupnjeva.

Za one koji jutros kreću automobilom prema poslu, vremenski uvjeti neće predstavljati problem, ali promet već predstavlja. Na Südosttangenti A23 u smjeru Kagran-a jutros je zabilježeno oko 4,4 kilometra zastoja između Favoritena i Handelskai-a. U suprotnom smjeru, prema Inzersdorfu, između Hirschstettena i čvora Prater formirala se kolona duga oko 4,2 kilometra.

Dodatni oprez potreban je i na A4 između čvora Prater i Schwechata. Ondje se nastavlja velika obnova kolnika i mostova koja bi trebala trajati do sredine prosinca. Promet je u oba smjera preusmjeren kroz suženje, najmanje dvije trake ostaju otvorene radnim danom, a kroz radnu zonu vrijedi ograničenje od 60 kilometara na sat uz Section Control. Upravo je ta dionica posebno važna svima koji iz Beča putuju prema zračnoj luci ili dolaze iz smjera Schwechata.

Beč danas nema vremenski problem, ali jutarnja kombinacija gužvi na A23, dugotrajnih radova na A4 i velike reorganizacije S-Bahna znači da je za put prema poslu pametno ostaviti nešto više vremena nego inače.

Promet i javni prijevoz: velika S-Bahn blokada ostaje svakodnevica

Najveća promjena u bečkom javnom prijevozu nije nova od danas, ali će još dugo određivati jutarnja putovanja kroz grad. Glavna S-Bahn Stammstrecke između Hauptbahnhofa odnosno St. Marxa i Pratersterna zatvorena je od 7. rujna i ostat će zatvorena do kraja listopada 2027. godine zbog velike modernizacije pruge, vijadukata, mostova, perona i signalno-sigurnosnog sustava.

Riječ je o jednom od najvažnijih željezničkih zahvata u Beču posljednjih godina jer ta trasa inače povezuje južne dijelove grada, Hauptbahnhof, Rennweg, Wien Mitte i Praterstern s ostatkom S-Bahn mreže. Zbog dugotrajnog zatvaranja ÖBB i Wiener Linien pokušavaju dio prometa rasporediti na podzemnu željeznicu i tramvajsku mrežu.

U1, U2 i U4 imaju pojačane intervale, dok U6 u jutarnjoj špici raspolaže dodatnim kapacitetima. Tramvajska linija O prometuje dugim kompozicijama, linija 18 produžena je do stadiona kako bi stvorila dodatnu vezu prema U2, a linija 62 vozi izmijenjenom trasom preko Hauptbahnhofa prema Quartieru Belvedere.

Za putnike prema zračnoj luci važno je da S7 trenutačno završava odnosno počinje na St. Marxu, odakle je moguće nastaviti tramvajima 18 i 71. REX7 se preusmjerava preko Hauptbahnhofa, dok Railjet i ostali daljinski vlakovi između Hauptbahnhofa i zračne luke nastavljaju prometovati. Između Pratersterna i aerodroma postoji i dodatna autobusna veza.

Istodobno je između Hütteldorfa i Meidlinga izvan funkcije i dio linije S80, pa se putnici sa zapada također moraju oslanjati na zamjenske autobuse, tramvaje i podzemnu željeznicu. Za mnoge Bečane zato će i tijekom ove jeseni najbolji savjet ostati isti: prije polaska provjeriti konkretnu vezu, čak i ako se istom rutom putuje svakodnevno.

Od danas nova pravila: E-mopedi na cestu, Spritpreisbremse i Paketsteuer

Prvi listopada nije samo početak novog mjeseca. Od danas u Austriji na snagu stupa nekoliko pravila koja će se vrlo brzo osjetiti u svakodnevici. U Beču je najvidljivija promjena ona koja se odnosi na određene električne mopede klase L1e-B. Vozila koja su se dosad pod određenim uvjetima mogla tretirati poput bicikala više se ne smiju koristiti na biciklističkim stazama.

Od danas za takva vozila vrijede pravila motornih vozila. Potrebna je registracija odnosno odgovarajuće odobrenje, registarska oznaka i obvezno osiguranje, dok vozač mora imati odgovarajuću vozačku dozvolu i nositi kacigu. Bečka policija i gradska služba za hitne mjere najavili su pojačane kontrole. Ako vozilo ili vozač ne ispunjavaju uvjete, policija može zabraniti daljnju vožnju i podnijeti prijavu.

Promjena će biti posebno vidljiva kod dostavnih službi, gdje su takva vozila posljednjih godina postala uobičajen prizor. Beč je dugo tražio da se brži i teži E-mopedi maknu s biciklističkih staza, a od danas je ta promjena postala stvarnost. Istodobno treba razlikovati te E-mopede od klasičnih E-scootera, za koje vrijedi zaseban skup prometnih pravila.

Za vozače automobila danas počinje i jača Spritpreisbremse. Vlada za listopad i studeni predviđa ukupno rasterećenje veće od 12 centi po litri benzina i dizela. Mjera kombinira smanjenje poreza na mineralna ulja za 6,7 centi po litri i ograničenje marži za 3,5 centa, pri čemu se zbog niže osnovice dodatno smanjuje i iznos PDV-a.

To ne znači da će baš svaka benzinska postaja u istoj minuti jutros prikazati identičan pad cijene. Maloprodajne cijene i dalje ovise o nabavi, konkurenciji i lokalnom tržištu, ali nova pravila od danas stvaraju zakonski okvir kojim bi cijena za potrošača trebala biti niža nego bez državne intervencije.

Danas je stupila na snagu i nova Paketsteuer za internetsku trgovinu. Zakonska pristojba iznosi dva eura po paketu, uz mogućnost da se obračuna po narudžbi, a odnosi se na velike trgovce na daljinu i platforme čiji je relevantni austrijski promet u prethodnoj poslovnoj godini premašio 100 milijuna eura.

Porezni obveznik prema zakonu nije kupac, nego trgovac odnosno velika platforma. Prvi dan primjene ipak već pokazuje da dio kompanija novi trošak prenosi na potrošače kroz veću naknadu za dostavu ili posebnu stavku na računu. Zato će kod internetske kupnje od sada biti važnije nego prije pogledati završni iznos prije potvrde narudžbe.

Beč i Austrija tako ulaze u listopad s gotovo ljetnim temperaturama, ali i nizom vrlo konkretnih promjena. Za nekoga će najvažnija biti cijena litre goriva, za drugoga nova pravila na biciklističkoj stazi, za trećega dodatni iznos na internetskoj narudžbi. A tko jutros samo pokušava stići na posao kroz Beč, vjerojatno će prvo primijetiti nešto puno jednostavnije – Tangenta je ponovno puna.

Zoran / TV Wien