Nova pravila dio su 23. novele austrijskog Führerscheingesetza, koja službeno stupa na snagu 1. rujna 2026. Najveća promjena odnosi se upravo na varanje tijekom računalnog teorijskog ispita.

Dosad je kandidat uhvaćen u prijevari morao čekati devet mjeseci prije novog pokušaja. Od rujna se ta zabrana udvostručuje na 18 mjeseci.

To se odnosi na slučajeve korištenja nedopuštenih tehničkih pomagala – primjerice minikamera skrivenih u odjeći, nevidljivih slušalica, komunikacijskih uređaja ili druge opreme kojom kandidat prima odgovore tijekom ispita.

Običan pad i varanje više nisu ni približno ista stvar

Zakon pritom vrlo jasno razlikuje kandidata koji jednostavno nije dovoljno dobro riješio test od onoga tko je pokušao prevariti sustav.

Onaj tko teorijski ispit padne regularnim putem ubuduće će čak moći ponovno pokušati nešto ranije. Umjesto dosadašnja dva tjedna, novi izlazak moguć je nakon 12 dana.

Za uhvaćene u varanju vrijedi potpuno suprotno: njima slijedi godina i pol čekanja.

Na udaru su i pomagači iza kulisa

Austrijske vlasti već dulje upozoravaju da dio prijevara na teorijskim ispitima nije rezultat improvizacije pojedinog kandidata, nego organiziranih mreža koje za novac nude tehničku pomoć.

Nova pravila upravo zato prvi put izričito zabranjuju nuđenje, organiziranje i provođenje takve pomoći.

Tko kandidatima osigurava skrivenu komunikacijsku opremu, tehničku podršku ili na drugi način organizira prijevaru, čini upravni prekršaj.

Zakonom je predviđena minimalna novčana kazna od 726 eura, dok u redovnom postupku može narasti do 2.180 eura. Ako kazna ne bude plaćena, moguća je i zamjenska zatvorska kazna do šest tjedana.

Ako se tijekom istrage otkriju krivotvoreni dokumenti, organizirani kriminal ili drugi ozbiljniji elementi prijevare, slučaj više ne ostaje samo u upravnom postupku nego se uključuju policija i pravosuđe.

Starijim profesionalnim vozačima zakon donosi olakšanje

Dok se prema prevarantima pravila zaoštravaju, dio profesionalnih vozača od rujna dobiva jednostavniji sustav.

Dosadašnje pravilo prema kojem su vozačke dozvole kategorija C i D nakon navršenih 60 godina automatski bile ograničene na dvije godine ukida se.

Vozači kamiona i autobusa stariji od 60 godina ubuduće će ponovno moći dobiti redovno produljenje dozvole, pod uvjetom da liječničkim pregledom dokažu potrebnu zdravstvenu sposobnost.

Vozačka će se moći zatražiti bilo gdje u Austriji

Promjena donosi i praktičnu administrativnu novost koja će koristiti puno širem krugu vozača.

Zahtjev za novu vozačku dozvolu više neće biti vezan uz mjesto stanovanja. Dokument će se moći zatražiti i izdati kod bilo kojeg nadležnog tijela za vozačke dozvole u Austriji.

To može biti posebno korisno ljudima koji rade ili studiraju u drugoj pokrajini i do sada su zbog pojedinih postupaka morali odlaziti u ured nadležan prema svojoj adresi prebivališta.

I manje birokracije kod odricanja od pojedinih kategorija

Novela uređuje i situacije u kojima vozač dobrovoljno odustaje od određene kategorije vozila.

Dosad je u takvim slučajevima postupak mogao uključivati predaju cijele vozačke dozvole. Ubuduće će osoba odmah dobiti novi dokument u kojem ostaju samo kategorije koje želi zadržati.

Dodatno se omogućuje da se određena interventna vozila policije i pravosudne straže, ukupne mase do 5,5 tona, pod strogo definiranim uvjetima mogu voziti i s redovnom B kategorijom ako postoji odgovarajuća potvrda nadležnog ministarstva.

Najveća poruka zakona ipak je vrlo jednostavna

Austrija očito želi povući jasnu granicu između kandidata koji pogriješi i kandidata koji pokušava kupiti ili tehnički organizirati prolazak ispita.

Regularan pad teorije od rujna će značiti još kraće čekanje na novu priliku. Ali skrivena kamera, slušalica ili pomagač izvan ispitne prostorije mogu značiti godinu i pol bez mogućnosti novog pokušaja.

Za organizatore cijelog sustava prijevara prvi put postoji i vrlo konkretan financijski rizik.