Gürtel je desetljećima jedna od ključnih prometnih osi Beča. Povezuje niz gradskih četvrti, vodi promet oko unutarnjih distrikta i svakodnevno prima golem broj automobila, autobusa i dostavnih vozila.

Prema podacima koje prenosi ORF Wien, tom prometnicom dnevno prođe oko 70.000 automobila. Upravo zbog tog intenziteta prometa inicijativa smatra da bi ograničenje brzine moglo znatno smanjiti opterećenje stanovnika koji žive uz Gürtel.

Zašto inicijativa traži 30 km/h

Predlagatelji peticije navode nekoliko ciljeva: smanjenje prometne buke, manje teških prometnih nesreća, niže emisije te stvaranje prostora u kojem bi se pješaci, biciklisti i stanovnici okolnih ulica osjećali sigurnije.

Peticiju je dosad potpisalo nešto više od 500 ljudi, no rasprava se tek zahuktava jer bi promjena brzine na Gürtel-u zahvatila jednu od najvažnijih gradskih prometnih arterija.

Grad upozorava na mogući kontraefekt

Bečke prometne službe zasad su skeptične. Markus Raab, šef gradskog odjela za organizaciju prometa MA 46, upozorava da Beč namjerno usmjerava tranzitni promet na glavne prometnice poput Gürtel-a kako bi se rasteretile stambene ulice.

Ako bi vožnja Gürtelom bila znatno usporena, dio vozača mogao bi krenuti kroz okolne četvrti i stambene zone tražeći bržu alternativu. Time bi se prometno opterećenje moglo samo premjestiti iz jedne ulice u drugu.

Postoji i pravna prepreka

Drugi problem je austrijski Zakon o cestovnom prometu. U naseljenim područjima osnovno ograničenje je 50 km/h, a dodatno smanjenje mora imati posebno obrazloženje.

Takva ograničenja relativno je jednostavno provesti u stambenim četvrtima ili oko škola, no na prometnicama koje imaju veliku važnost za protok gradskog prometa pravna procedura znatno je zahtjevnija.

Gürtel se pokušava mijenjati već godinama

Ideje o smirivanju prometa na Gürtel-u nisu nove. Tijekom godina pojavljivali su se različiti prijedlozi za više zelenila, sigurnije biciklističke pravce, smanjenje buke i bolji javni prostor uz samu prometnicu.

Nova peticija ponovno otvara istu dilemu, ali zasad nema naznaka da će Grad Beč uskoro uvesti opće ograničenje od 30 km/h na cijelom Gürtel-u.

Hoće li nešto više od 500 potpisa prerasti u ozbiljniji politički pritisak, tek će se vidjeti. No s približno 70.000 vozila dnevno, svaka promjena na Gürtel-u automatski postaje tema koja se tiče velikog dijela Beča.